核心提示：

“凌晨三四点的货，我们也可以接。每天平均开出去四到五趟车。”华申物流总经理曾火亮在接受采访时表示，这是一个良性循环，发车越多，货物的运输调配就越有空间。

良性循环之下，华申物流在百茂物流园的“地盘”在持续扩张，从4个档口增加至9个档口，呈现快速扩张态势。

面对未来行业即将迎来的变革，华申物流将应时而变，持续提升服务质量，缩短服务时效，加大新的专线开拓力度！

揽货、发车，打造良性循环模式

2008年，曾火亮从开货车开始，2009年在上海做专线物流……兜兜转转之下落地百茂物流园发展，并先后开通了昆山、上海、江苏等城市。截至目前，华申物流辐射嘉善、平湖、吴江、昆山、太仓、南通等长三角城市，并在多年的资金积累下，拥有厢车、平板等15台不同类型的车辆，员工整体有30多人。

在和曾火亮的访谈中，他抽空不停的回复信息，电话沟通客户，安排业务流程。“这是物流人的工作常态，客户来了信息询问相关情况，不能不回复吧。即便是早上很困的时候，也要保证及时的回复，做到秒回。”曾火亮表示。

在曾火亮看来，“这是一种长期养成的服务态度，不能懈怠，不能有偷懒的心态。除了法定的节假日，我都会如此。”

曾火亮是华申物流最大的“业务员”，虽然不再从事具体的搬运工作，但精神状态长期处于紧张的情绪之中，“需要及时调配人手、车辆，安排相关的人手跟进，虽然看起来就坐在这里，但无疑是一种体力和脑力双重煎熬的工作，工作时间超长待机。”

及时回复信息的背后，是曾火亮的华申物流良性循环模式的构建。

“即便是凌晨三四点的货，我们也可以接。因为最晚的一辆车是在早上6、7点钟发出。只要客户准时送到即可。”曾火亮解释道，华申物流每天发车4到5趟。

在曾火亮的生意经里，这让华申物流的发展进入良性循环的状态。“客户越多，要求越急，我们发车的频次就更多，反过来，我们发车的频次越多，就越能满足客户的需要。”

静观其变，砥砺前行

得益于自身业务的健康发展，2019年华申物流的档口开始扩张，从原本的4个档口增加至9个，成为百茂物流园的档口较多的企业之一，呈现出快速发展的态势。

作为一家中小型物流企业，华申物流构建起业务的良性循环在整个行业里并不多见。

尤其在当前内卷趋势加剧的情况下，大的物流企业、互联网平台等的涌入，以及新能源重卡的成本优势等多重因素的叠加之下，物流行业走到了拐点、发展的瓶颈期、调整期。

顺境是所有行业与所有人的狂欢，逆境才是体现优秀企业与优秀企业经营者的战场。

曾火亮对于未来并不担心，“大趋势难以改变，大趋势也是不可逆的。我们只能是做好自己，静观其变！中国的物流市场很大，再难也有我们企业的生存空间。”作为一名物流行业的老兵，曾火亮如是表示，作为企业，仍然需要砥砺前行，一如既往的服务好客户。

同时，华申物流将持续坚守在百茂物流园，提升服务质量，开拓新的客户，开拓苏州等地的新专线，在逆势中走出自身的上扬曲线，书写物流人的奋斗故事。